JDA-2000牵引变电所自动化系统是公司针对高速铁路供电系统、同时兼顾普速电气化铁路的实际需求，研制而成的实现牵引变电所、AT所和分区所保护、测量、控制以及故障测距、通信等一体化功能的完备系统。

系统结构

系统采用分层分布式结构，由站控层、间隔层组成。

站控层：由一体化当地监控单元、远动通信单元、时钟同步单元构成。

间隔层：由JDA-201主变主保护装置、JDA-202主变后备保护装置、JDA-203主变测控装置、JDA-211馈线保护测控装置、JDA-204 AT保护测控装置、JDA-212并补保护测控装置、JDA-215通用测控装置、JDA-221故障测距装置、JDA-213动力变保护测控装置、JDA-911通信管理单元、JDA-2100接触网开关监控子系统等构成。

JDA-2000牵引变电所自动化系统结构示意图

系统主要技术特点

1）基于组态配置和最优运行方式匹配的备用电源自投功能，自投逻辑和自投流程可由用户组态实现；

2）具备异相短路故障后备保护功能，提供供电可靠性；

3）基于供电模式匹配的全并联AT供电牵引网故障测距系统，自动识别牵引网运行模式，匹配最优测距原理，保障故障测距准确可靠；

4）分布式网开关测控子系统，实现对接触网开关状态的监视和远程控制；

5）采用双环自愈式光纤工业以太网架构，提高通信可靠性；

6）统一硬件平台设计，不同装置中功能相同的插件具有互换性；

7）自动调整模拟量输入通道的增益和校正PT、CT的角差，提高测量精度；

8）完善的自诊断功能，指示二次设备工作状态；

9）完善的事件记录和故障录波功能，便于分析保护装置动作行为；

10）支持IEC61850标准和IEC60870系列标准。

JDA-2000牵引变电所自动化系统